Questions & Réponses

Vous trouverez ci-dessous les réponses aux questions les plus souvent posées. Si le thème que vous souhaitez aborder n’est pas encore traité, un e-mail suffit dans la section profil.

Faut-il payer quelque chose pour devenir membre Flying Blue?

Non. Adhérer au programme Flying Blue proposé par Air France  et KLM est entièrement gratuit. Combien de vols avez-vous déjà pris avec notre compagnie nationale sans être membre du programme de fidélité? Il faut considérer les miles comme un retour sur investissement qu’est le billet que vous avez acheté. Ne pas récupérer les miles dûs c’est en quelque sorte offrir de l’argent à la compagnie. Il faut savoir que le maintient d’un tel programme coûte beaucoup d’argent à la compagnie car chaque billet pris avec des miles n’est pas payer en totalité avec de l’argent donc cela représente un énorme manque à gagner. Tous les voyageurs qui oublient de les réclamer font le bonheur de la compagnie. Ne laissez donc plus traîner les vôtres!

Qu’est ce que la Skyteam?

C’est l’alliance de compagnies aériennes dont fait partie Air France aux côtés des 19 autres membres officiels ci-après et qui permet d’ accumuler à la fois des miles primes et miles-statut vers plus de 1000 destinations dans plus de 170 pays. Les compagnies sont :

  • Aeroflot
  • Aerolíneas Argentinas
  • Aeromexico
  • Air Europa
  • Alitalia
  • China Airlines
  • China Eastern
  • China Southern Airlines
  • Czech Airlines
  • Delta
  • Garuda Indonesia
  • Kenya Airways
  • KLM
  • Korean Air
  • Middle East Airlines (MEA)
  • Saudi Arabian Airlines – « Saudia »
  • TAROM Romanian Air Transport
  • Vietnam Airlines
  • Xiamen Airlines

A part les compagnies aériennes ci-dessus, celles de la liste suivante permettent d’accumuler des miles primes uniquement (il suffit de donner son numéro de membre Flying Blue à la réservation si possible et au comptoir d’enregitrement ) à quelques exceptions près :

  • Aircalin – exception car on gagne aussi des miles-statut
  • Air Corsica – exception car on gagne aussi des miles-statut
  • Air Mauritius
  • Alaska Airlines
  • Chalair Aviation
  • Comair
  • Copa Airlines
  • GOL
  • HOP! filiale d’Air France –  exception car on gagne aussi des miles-statut
  • Japan Airlines
  • Jet Airways
  • Malaysia Airlines
  • TAAG Angola Airlines
  • Transavia
  • Twin Jet
  • Ukraine International Airlines

Une autre permet uniquement d’utiliser ses miles c’est :

  • Bangkok Airways

Dois-je voyager uniquement sur Air France pour accumuler des miles Flying Blue vers la France métropolitaine ?

La réponse est oui et non, tout dépend de votre point de départ.

Oui, si vous partez de Guadeloupe (PTP), de Martinique (FDF), de Saint-Martin partie Hollandaise (SXM), la Guyane Française (CAY), La Réunion (RUN) car il existe des vols directs vers Paris Orly ou Charles de Gaulle.

Non, si vous avez des correspondances comme au départ de :

  • de Saint-Martin partie Française (SFG) car vous pouvez utiliser le vol en partage de code de Air France avec Air Antilles Express vers la Guadeloupe, puis Air France jusqu’à Paris
  • de Saint-Barthélemy (SBH) car vous pouvez utiliser le vol en partage de code de Air France avec Winair vers la partie Hollandaise de Saint-Martin, puis Air France jusqu’à Paris
  • de Mayotte (DZA) car vous pouvez utiliser le vol en partage de code de Air France avec Air Austral vers La Réunion puis Air France jusqu’à Paris. Autre solution utiliser Kenya Airways jusqu’à Nairobi au Kenya, puis Air France jusqu’à Paris.
  • de Saint Pierre (FSP) car vous pouvez utiliser le vol opéré par Air Saint Pierre (attention non Skyteam au jour où est écrit cet article donc pas de miles) jusqu’à Montréal puis Air France jusqu’à Paris.
  • de Miquelon (MCQ)  car vous pouvez utiliser le vol opéré par Air Saint Pierre (attention non Skyteam au jour où est écrit cet article donc pas de miles) jusqu’à Saint Pierre puis suivre la même route jusqu’à Paris.
  • de la Nouvelle-Calédonie (NOU) car vous pouvez utiliser le vol opéré par Aircalin et commercialisé par Air France jusqu’à Tokyo, puis de nouveau Air France jusqu’à Paris.
  • de Wallis (WLS) car vous pouvez utiliser le vol opéré par Aircalin  jusqu’à Nouméa, vol opéré par Aircalin et commercialisé par Air France jusqu’à Tokyo, puis Air France jusqu’à Paris.
  • de Futuna (FUT),  car vous pouvez utiliser le vol opéré par Aircalin jusqu’à Wallis puis suivre la même route jusqu’à Paris.
  • de Tahiti (PPT) car vous pouvez utiliser le vol en partage de code de Air France jusqu’à Los Angeles, puis Delta Airlines jusqu’à New York, puis de nouveau Air France jusqu’à Paris.

En utilisant des partenaires de Air France vous accumulez aussi des miles primes mais peut-être pas des miles statuts qui sont gagnés seulement avec les 20 membres officiels de la Skyteam.

PS : Je fais l’impasse pour les Terres Australes et Antarctiques Françaises c’est-à-dire la Terre Adélie en Antarctique, les îles Crozet, les îles Kerguelen, les îles St Paul et Amsterdam dans l’Océan Indien, et les îles Eparses proches de Madagascar, car à moins que vous soyez scientifique ou chercheur, vous n’irez sans doute pas là bas de si tôt.

Qu’est ce qu’un vol en partage de code?
Lorsqu’une compagnie Air France s’associe à d’autres compagnies aériennes de renom pour exploiter de façon conjointe
certaines lignes : il s’agit de vols « en partage de codes ». Si vous détenez un billet Air France ou KLM par exemple, vous pouvez
voyager sur un appareil exploité par une autre compagnie partenaire. Cela fonctionne aussi pour les services assuré par l’une de ces compagnies. Cela permet de bénéficier de nouvelles destinations et de correspondances facilitées, car vous pouvez vous enregistrer avec vos bagages de votre point départ jusqu’à la destination finale.

Existe-t-il différents types de miles?

Chez la grande majorité des compagnies aériennes il existe 2 types de miles qui peuvent prendre diverses appellations.

Les miles primes sont les miles de base reçus en voyageant, en conduisant, en dépensant, en dormant &  les miles-statut qui permettent d’évoluer au sein du programme de fidélité.

Peut-on vraiment accumuler beaucoup de miles?

Le système de miles n’est pas aussi développé qu’aux Etats-Unis où l’on peut booster ses miles notamment via les bonus de cartes de crédit mais les opportunités de doper ses miles en France et aussi en Outremer existent. Il suffit d’être initié.

Quel avantage pour ceux qui habitent en Outre-mer et membres Flying Blue?

Habiter en Outre-mer a souvent des désavantages comme par exemple les achats en ligne sur certains sites non livrés en dehors de la France métropolitaine.  Avec Flying Blue, le fait d’habiter en Outre-mer a un avantage insoupçonné que tout le monde nous envie : le seuil de miles nécessaires pour changer de statut est moindre par année calendaire.

Atteindre le statut Silver : 25000 miles pour les ultramarins contre 30000 miles  France métropolitaine!

Atteindre le statut Gold : 40000 miles pour les ultramarins contre 60000 miles  France métropolitaine!

Atteindre le statut Platinum : 70000 miles pour les ultramarins contre 90000 miles  France métropolitaine!